한-노르웨이간 조선·해양, 친환경 에너지 등 협력 논의

[보도자료] 2016-06-28 | 국제협력팀 한종훈 과장

160627_제22차 한-노르웨이 경제협력위원회 개요 및 참석자 명단.pdf

한-노르웨이간 조선·해양, 친환경 에너지 등 협력 논의

- 한-노르웨이 경협위원회 개최 -

- 비용절감, 효율증대를 위한 조선·해양산업 국제표준, 디지털화 추진

- 북극해에 적합한 해양플랜트 건조를 위한 연구 및 기술개발 필요성

- [한] 엔진기술과 [노] 수소생산·인프라기술을 결합한 수소차개발 기대

전경련은 6월 28일 노르웨이경제인연합회(NHO)*와 공동으로 전경련 컨퍼런스센터에서 「제22차 한-노르웨이 경제협력위원회」를 개최하였다.

* NHO : Confederation of Norwegian Enterprise

박대영 한-노르웨이 경제협력위원회 한국위원장(삼성중공업 사장)은 개회사를 통해 “세계경제는 저성장의 긴 터널에서 벗어나지 못하고 있고, 특히 조선·해양산업은 어려움을 겪고 있지만 이런 때일수록 新산업 분야에서 기회를 적극 발굴해 나간다면 어려움은 극복될 것이다”며 “한-노르웨이간 협력관계는 고부가가치 선박 및 해양플랜트, 친환경 에너지 等 향후 성장 동력이 될 이러한 新산업 분야에 집중해야 한다”고 강조했다.

얀 그레브스타(Jan Grevstad) 주한노르웨이대사는 축사를 통해 “노르웨이와 한국 양국은 에너지, 해양, 석유 및 가스산업에서 상호보완적 관계에 있어서 친환경 녹색경제로 전환하는 과정에서 풍부한 협력기회가 있다”며 “녹색경제 전환으로 화석연료 소비를 줄이고, 태양열, 풍력 및 新에너지 생산을 늘려 나가야 한다”고 주장했다. 그레브스타 대사는 “양국간 에너지 협력의 좋은 기회를 수소차 개발에서 찾을 수 있다”며 “한국 엔진기술과 노르웨이 수소생산 및 인프라 기술을 결합하여 수소차를 만들 수 있다”고 말했다. 참고로 노르웨이는 2025년부터 전기차와 수소차 등 친환경 차를 제외하고 경유, 가솔린 차량 등의 신차판매가 전면 금지될 예정이다.

박찬호 전경련 전무는 오찬사를 통해 “한국은 아시아에서 중국에 이어 노르웨이의 제2의 교역상대국으로 한-노르웨이간 교역규모는 2006년 한-EFTA 자유무역협정이 발효된 이후 최근 10년간 4배가 넘게 증가했다”며 “앞으로 10년 안에 또 다른 교역량 4배를 이루기 위해 서로 노력하자”고 제안했다.

한편 이날 회의에서는 한-노르웨이간 전통적 협력분야인 조선, 해양플랜트에서 한 걸음 더 나아가 북극개발, 에너지의 미래상과 같은 보다 미래지향적 주제들에 대해 논의했다. 또한 창의성을 경제의 핵심가치로 두고 새로운 고부가가치 산업, 성장동력을 만들어내는 한국의 창조경제 혁신 경험도 공유했다.

이날 회의에는 한국측에서 박대영 위원장(삼성중공업 사장), 박건수 산업통상자원부 국장, 박찬호 전경련 전무, 조해형 나라홀딩스 회장, 우호현 SM그룹 회장, 김칠봉 대한해운 사장, 박창희 현대중공업 상무 등 총 20여명이 참석하였다.

노르웨이측에서는 레미 에릭슨(Remi Eriksen) 위원장, 얀 그레브스타 주한노르웨이대사, 게이르 호외이 콩스버그(Kongsberg) 사장, 셰텔 디르레 스타토일(Statoil) 부사장, 베가르 헬레크라이브 호그LNG(HoeghLNG) 최고기술책임자(CTO) 등 총 19명이 참석하였다.

[첨부] 제22차 한-노르웨이 경제협력위원회 개요 및 참석자 명단