전경련, 2019년 하반기 산업전망 세미나 개최

[보도자료]
2019-06-17 | 산업혁신팀 이상호 팀장
[첨부] 2019년 하반기 산업전망 세미나 개요.pdf   

    철강‧반도체 등 주력 제조업, 하반기 회복전망 불투명​

    ​

    - [부진] 철강, 반도체 [불투명] 전자, 석유화학 [호조] 조선, 자동차

    - 미중 무역분쟁·글로벌 경기 둔화가 주요 원인


      주력 제조업의 하반기 전망이 불투명할 것이라는 관측이 나왔다. 전국경제인연합회(회장 허창수, 이하 전경련)는 6월 17일(월) 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터에서 ‘2019년 하반기 산업전망 세미나’를 개최했다. 이날 세미나에는 김현 메리츠종금증권 기업분석팀장 등 산업별 전문가들이 반도체, 자동차‧자동차부품 등 6개 주력 제조업1)과 건설업 전망을 발표했다. 

      ＊ 주1) 조선‧기계, 자동차‧자동차부품, 반도체, 전자‧전기, 철강, 석유화학


      배상근 전경련 총괄전무는 개회사에서 “최근 주력 제조업은 미중 무역분쟁 심화, 인건비 상승 등 대내외 여건 악화로 어려운 상황에 직면해 있다”라며, “주력산업의 위기는 곧 실물발 경제위기로 연결될 수 있는 만큼 모든 경제주체들이 비상한 각오로 산업경쟁력 강화를 위해 협심할 때”라고 강조했다.​


    하반기 주력 제조업 판도, 자동차·조선만 호조


      세미나 연사로 참여한 전문가들은 2019년 하반기 국내 주력 제조업 업황이 불투명할 것으로 전망했다. 업종별 전망은 ‘2약(철강‧반도체‧), 2중(석유화학‧전자), 2강(자동차‧조선)’의 양상을 예상했다. 자동차와 조선 업종을 제외한 철강, 반도체, 석유화학, 전자 업종의 업황이 부진하거나 불투명하다는 것이다.


      [철강] 1월 브라질 베일(Vale) 광산댐 붕괴사고​2)로 인한 철광석 공급 감소 우려와 호주에서 발생한 태풍 영향 등으로 최근 철광석 원료가격이 급등하였다. 중국의 조강 생산량 증가3) 등도 원가상승 압박요인이나, 국내 기업들의 철강 가격 인상에는 한계가 있어 수익성 악화가 예상된다.

      * 주2) Vale 광산댐 붕괴사고 : 브라질 광산업체 베일(Vale) 소유 댐 붕괴(’19.1.25일)로 350여명 인명피해 발생, 브라질 철광석 수출의 13%, 글로벌 철광석 생산의 2.3% 차질 우려

      * 주3) 중국 조강생산량(‘19.1월~4월, NH투자증권) 전년동기 대비 9.5%↑


    [반도체] D램의 경우 데이터센터 서버용 D램 수요는 다소 회복될 것으로 보이나, 높은 수준의 재고4)로 인해 가격 하락과 수출 감소가 이어질 전망이다. 또한 중국의 삼성전자‧SK하이닉스‧마이크론에 대한 반독점 규제 적용 압박​5)이 지속되는 것도 부정적 요인이다. 낸드플래시 역시 기존 과잉 재고로 인해 눈에 띄는 실적 개선을 기대하기는 어려울 전망이다. 삼성전자가 新성장동력으로 내세운 비메모리 분야에서의 실적 향상은 2020년 이후에 나타날 것으로 예상된다.

      ＊ 주4) 삼성전자·SK하이닉스 반도체 재고자산(’‘19.1분기 말) 전분기(2018년 말) 대비 14.6% 상승 (각사분기보고서)

      ＊ 주5) ‘중국, ‘2018년 5월부터 삼성전자, SK하이닉스, 미국 마이크론 3사를 반독점 혐의로 입건해 조사를 진행 중’(‘’19.5.17 매일경제)


    [전자·전기] 미국 정부의 화웨이 거래제한 조치로 인한 통신망 설치 등 글로벌 5G 인프라 구축 지연이 우려되며, IT 수요에도 부정적 영향을 줄 것으로 전망된다. 다만, 단기적으로 화웨이 스마트폰 수출 차질로 국내기업(삼성전자, LG전자) 스마트폰 사업 등에는 긍정적 영향을 줄 것으로 보인다. 또한 5G 보급에 따른 스마트폰 교체 수요도 하반기 실적 회복에 기여할 것으로 예상된다.


    [석유화학] 미·중 무역갈등 심화, 중국 경기 부양책 불투명 등으로 적극적 수요확대 가능성은 낮고 공급은 미국 셰일 가스 생산량 증가 등으로 증가할 것으로 보인다. 석유제품은 정제마진이 손익분기점 이하인 상황이다. 다만, 하반기 ‘IMO2020’6) 시행 효과로 경유, 저유황 연료유 등 고부가가치 석유제품 수요 확대가 예상되는 점은 긍정적 요인이다.

      ＊ 주6) 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) : 2020년 1월부터 유황 함유량 0.5% 이하의 선박용 연료유만 사용토록 규제(현행 3.5%)


    [조선·기계] LNG 운반선 등 고부가가치 선박에서 한국이 굳건한 경쟁력을 확보7)​한 가운데 세계적 LNG 수요 증가, ‘IMO 2020’ 환경규제 등으로 관련 선박 수요가 확대될 것으로 예상된다. 현재 진행 중인 조선업계 구조조정이 원만히 마무리되면 매출과 수익성이 개선될 것으로 보인다. 기계업종은 중국 경기둔화에 따른 건설기계 시장 축소 등으로 다소 악화가 예상된다.    

      ＊ 주7) LNG선 국가별 수주잔고 점유율(’19.4월 말 기준, 메리츠종금) : 한국(83.9%), 중국(8.9%), 일본(6.3%)


    [자동차] 작년 역성장했던 미국 시장에서 판매량과 이익률이 회복세8)로 돌아설 것으로 보이며, 대형 SUV 신모델 출시로 하반기 추가적인 성장이 예상된다. 국내에서도 펠리세이드, 텔루라이드 등 신모델 출시에 따라 수익성이 개선될 것으로 보인며, 원화 약세도 실적 개선에 다소 기여할 것으로 예상된다. 다만 중국 정부의 자동차 수요억제 정책​9)으로 인해 중국시장에서의 판매부진은 당분간 지속될 것으로 예상된다.  

      ＊ 주8) 현대·기아차 미국시장 전년대비 판매량 증감률(%, 메리츠종금) : -0.8(’18년) → 1.6(’19년e)

      ＊ 주9) 자동차 보급을 인구 1천명 당 200대 수준으로 억제하는 정책(번호판 발급 규제 등) 실행(메리츠종금)


      ※ [건설업(비제조업)] 주택규제 영향으로 2018년에서 2019년으로 이연된 분양물량 집중, SOC 확대 및 예비타당성 조사 면제 등의 호재로 전반적 호조가 예상된다.


    [첨부] 2019년 하반기 산업전망 세미나 개요    ​