신규 터미널 최신 하역장비 도입을 위한 국가 차원의 기반공사 시행 및 임시투자세액 공제제도 연장 시급

[보도자료] 2006-09-29 | 기업도시팀 정봉호 차장

060929_물류혁신특위명단.hwp 060929_(자료)해수부 정책(김성진 장관).hwp

“신규 터미널 최신 하역장비 도입을 위한 국가 차원의 기반공사 시행 및 임시투자세액 공제제도 연장 시급”

- 金成珍 해양수산부 장관 초청, 제2차 물류혁신특위 -

전경련은 항만물류산업의 경쟁력 제고를 위해 국가 부두 건설시 최신형 신규 하역장비를 도입할 수 있도록 정부 차원에서 선석 및 야드 지반 공사를 수행하고, 2006년말 종료 예정인 항만하역장비에 대한 임시 투자세액 공제기간을 연장해 줄 것을 요청하였다.

전경련 물류혁신특별위원회(위원장 ; 趙亮鎬 대한항공 회장)는 9월 28일(木) 전경련회관에서 金成珍 해양수산부 장관을 초청하여 2006년 제2차 위원회를 열고, “항만물류시스템 선진화를 위한 정책”에 대해 의견을 교환하면서 이와 같이 정부에 관련정책의 개선을 촉구하였다.

“경쟁 항만의 대대적 확충에 대응하기 위한

항만인프라 선진화 및 물류체계 혁신, 지속되어야“

趙亮鎬 위원장은 인사말을 통해 중국의 공격적 항만 확충과 컨테이너 물동량 증가율 둔화 등으로 나타난 항만개발 축소론에 대해 우려를 표시하고, 항만의 경쟁력의 제고를 위해 항만인프라를 지속적으로 선진화하고 물류체계를 혁신해 나가야 한다고 밝혔다. 이와 동시에 서비스 브랜드화, 비즈니스 모델 등을 통한 타겟마케팅을 통해 환적 및 수출입 물동량도 안정적으로 확보하여야 한다고 강조하였다.

“해양수산부, 부산 및 광양 등지에 항만 클러스터화를 위한 제반 인프라 지속적으로 확충할 계획”

한편 金成珍 장관은 ‘’고부가가치 동북아 물류허브 실현을 위한 정책 추진방향“ 제하의 발표를 통해, 정부는 항만의 클러스터화를 위한 제반 인프라를 확충하기 위해 부산항 신항 및 광양항 컨테이너 터미널을 집중적으로 개발하고, 항만 배후부지를 조기 조성하여 생산, 유통, 무역 등 고부가가치를 창출하는 종합 물류단지로 개발할 것이라고 밝혔다. 또한 우리 항만에서 새로운 물동량을 안정적으로 창출할 수 있도록 부산항, 광양항 배후물류단지에 다국적 물류기업을 적극 유치할 것이라고 말했다.

이날 위원회에는 趙亮鎬 대한항공 회장, 趙健鎬 전경련 부회장, 국내 주요 물류기업 CEO 등 약 20여명이 참석하였다. (* 첨부 참석자 명단 참조)

첨부 : 1. 참석자 명단

2. 김성진 해양수산부 장관 발표자료